চট্টগ্রামে শাহ আমানত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের রানওয়ে ও অ্যাপ্রোন (উড়োজাহাজ দাঁড়ানোর স্থান) এলাকায় বেড়েছে কুকুরের উপদ্রব।
চট্টগ্রাম শাহ আমানত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ইন্টারন্যাশনাল এরাইভেল হলের এস্কেলেটর দীর্ঘদিন ধরে বিকল থাকায় ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছে যাত্রীদের।
সাত লাখ টাকা দিয়ে নিলাম শুরু হলেও তা ৩৫ লাখে শেষ হয়।
দুই পক্ষের সঙ্গে বারবার বৈঠকের পরও সমস্যার সমাধান না হওয়ায় চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ (চবক) নৌ মন্ত্রণালয়ের হস্তক্ষেপ চেয়েছে।
নির্ধারিত ভাড়া প্রত্যাহারের ফলে এখন থেকে জাহাজ ভাড়া জাহাজ মালিক ও মেইনলাইন অপারেটরদের দ্বিপাক্ষিক চুক্তির ভিত্তিতে নির্ধারিত হবে।
রাষ্ট্রীয় প্রয়োজনে এবং বাজারে দ্রব্যমূল্য স্থিতিশীল রাখতে জনস্বার্থে গতকাল এ বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে চবক।
‘ম্যানুয়াল পেমেন্ট প্রক্রিয়াটি আগে গড়ে ২০ মিনিট সময় নিত। ফলে আট গেটে দীর্ঘ লাইন সৃষ্টি হতো। বন্দরের অ্যাপ্রোচ রোডগুলোয় জট হতো।’
৯টি গাড়ির কিনতে কোনো আবেদনই জমা পড়েনি।
চট্টগ্রামে শাহ আমানত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের রানওয়ে ও অ্যাপ্রোন (উড়োজাহাজ দাঁড়ানোর স্থান) এলাকায় বেড়েছে কুকুরের উপদ্রব।
চট্টগ্রাম শাহ আমানত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ইন্টারন্যাশনাল এরাইভেল হলের এস্কেলেটর দীর্ঘদিন ধরে বিকল থাকায় ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছে যাত্রীদের।
সাত লাখ টাকা দিয়ে নিলাম শুরু হলেও তা ৩৫ লাখে শেষ হয়।
দুই পক্ষের সঙ্গে বারবার বৈঠকের পরও সমস্যার সমাধান না হওয়ায় চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ (চবক) নৌ মন্ত্রণালয়ের হস্তক্ষেপ চেয়েছে।
নির্ধারিত ভাড়া প্রত্যাহারের ফলে এখন থেকে জাহাজ ভাড়া জাহাজ মালিক ও মেইনলাইন অপারেটরদের দ্বিপাক্ষিক চুক্তির ভিত্তিতে নির্ধারিত হবে।
রাষ্ট্রীয় প্রয়োজনে এবং বাজারে দ্রব্যমূল্য স্থিতিশীল রাখতে জনস্বার্থে গতকাল এ বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে চবক।
‘ম্যানুয়াল পেমেন্ট প্রক্রিয়াটি আগে গড়ে ২০ মিনিট সময় নিত। ফলে আট গেটে দীর্ঘ লাইন সৃষ্টি হতো। বন্দরের অ্যাপ্রোচ রোডগুলোয় জট হতো।’
৯টি গাড়ির কিনতে কোনো আবেদনই জমা পড়েনি।
পরিত্যক্ত কনটেইনারের মধ্যে ৩৮৩টি কনটেইনারে রয়েছে আপেল, কমলা, আদার মতো পচনশীল পণ্য। ৩৫৭টি কনটেইনারে রয়েছে দাহ্য রাসায়নিক পদার্থ।
সংশ্লিষ্টরা বলছেন, বুড়িমারী স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানির ৮০ শতাংশ দখল করে আছে এই পাথর-বাণিজ্য। আমদানি বন্ধ থাকায় প্রতিদিন দেড় কোটি টাকার রাজস্ব হারাচ্ছে সরকার।